Para los proyectos viales urbanos, el gobierno local debe tener un proyecto de asignación que estime correctamente beneficios y afectaciones, afirma académico
Los nuevos sistemas de movilidad, en el D. F, deben someterse a unaevaluación que mida el índice de molestias que provocará cierta obra, como pueden ser las líneas del Metrobús o el segundo piso del Periférico; sin embargo, esto nunca se ha hecho, aseveró Efraín Gala, director del Centro de Evaluación de Proyectos del Instituto Tecnológico Autónomo de México (ITAM).
Para los proyectos viales urbanos, el gobierno local debe tener un proyecto de asignación que calcule correctamente cuáles serán los ahorros en los costos de transporte que tendrán los usuarios objetivos del proyecto, de lo contrario, no se tomará una buena decisión.
